Com a melhoria do nível de vida, não é raro que as pessoas comuns viajem de avião durante muito tempo. Muitas pessoas podem sentir o entupimento e o congestionamento nos seus ouvidos quando saem do avião pela primeira vez, a maioria dos quais pode ser aliviada dentro de uma ou duas horas. A maioria delas pode ser aliviada dentro de algumas horas. Algumas das mais sérias podem sentir que não conseguem ouvir o som nos seus ouvidos, porquê? Quem está propenso a esta condição? O que deve ser feito quando isso acontece? Hoje o Dr. Zhao vai falar sobre o que aconteceu entre os ouvidos e o avião? O ouvido não é apenas um pequeno ventilador em cada lado da cabeça, existe um ouvido médio complexo e o ouvido interno. A orelha interna é a parte mais profunda escondida da orelha, e está completamente fechada por osso, pelo que não é facilmente revelada. O ouvido médio está meio escondido, com o tímpano a separá-lo do canal auditivo exterior, mas existe uma passagem secreta (trompa de Eustáquio) através da qual o ouvido médio comunica com a nasofaringe (na junção do nariz e garganta), e existe uma abertura na nasofaringe para ventilação para o mundo exterior. Este canal não é deixado aberto 24 horas por dia. Quando comemos e bebemos, os músculos da faringe abrem para permitir que o ouvido médio respire, mas normalmente está fechado a maior parte do tempo. Os aviões civis voam a diferentes altitudes, dependendo da distância que voam, e a maioria pode atingir 10.000 metros. O ouvido médio, que é normalmente hermético, abre-se ocasionalmente para o temperamento excêntrico do avião, e o súbito ritmo alto e baixo do avião colidem juntos, como se a adolescência esbarrasse na menopausa. Após a aterragem do avião, a pressão do ar no ouvido médio é inferior à do exterior do corpo, e a membrana timpânica suporta o peso do impacto da alta pressão do ar no exterior e afunda-se, fazendo com que o ouvido se sinta abafado e doloroso. Se a pressão de ar não for ajustada ao mesmo nível que fora do corpo durante um período de tempo, o gás residual no ouvido médio é absorvido pela membrana mucosa dentro da cavidade timpânica, e a trompa de Eustáquio é lenta a deixar entrar ar, a membrana mucosa do ouvido médio escorre fluido, formando um tipo especial de otite média – otite média de aviação – no ouvido médio. Este tipo de otite média não é tão grave como a otite média purulenta, mas é principalmente uma sensação de água a encher o ouvido. De facto, os danos causados aos ouvidos pelas viagens aéreas são difíceis de evitar não só para os passageiros comuns, mas também para as assistentes de bordo profissionais. De acordo com os dados divulgados pelo Gabinete Médico de Voo de Cabina do Air China Flight Health Center, entre 2007 e 2009, houve 333 casos de otite média de aviação entre as hospedeiras de voos da Air China, representando 9% do número de voos durante este período, e quatro deles foram perfurações raras da membrana timpânica da aviação. Que factores podem levar a otites de meios de comunicação da aviação? O factor externo dos meios de otites da aviação é a alteração da pressão atmosférica. Se o avião aterrar demasiado depressa de uma altitude elevada, é difícil para o bom tubo faríngeo adaptar-se a ele. Estima-se que o grupo de hospedeiras de bordo da Air China que desenvolveu otite média de aviação foi atingido por alguma descida súbita do avião. Em termos de factores internos, se um passageiro apanha um voo durante um ataque de frio ou rinite, a função da trompa de Eustáquio é mais susceptível de cair e causar otite média da aviação. Como evitar a otite média da aviação 1. Quando o avião está prestes a descolar, as hospedeiras dirão algumas precauções ao voar, e instruirão que ao aterrar, deve engolir, mastigar, bocejar ou beliscar o nariz e o tambor (infelizmente, são frequentemente ignorados), estas acções são para tornar a trompa de Eustáquio mais activa, para que a pressão do ar no ouvido médio atinja o equilíbrio com o mundo exterior o mais cedo possível. 2, e na fase fria de ataque da rinite tente não escolher a viagem de avião, é impossível de evitar, pode sair do avião o mais cedo possível para a cavidade nasal, para que as gotas nasais da mucosa nasal diminuam um pouco, nota: para pessoas comuns, o método adequado para beliscar o nariz, pois a cavidade nasal tem mais ranho nasal não é adequado. Existem muitas gotas nasais disponíveis, mas tente não utilizar as “gotas nasais” mencionadas no artigo anterior, pois existem formas mais seguras disponíveis nos hospitais e gotas nasais especiais para crianças. Como tratar as otites nasais de aviação? Com uma preparação adequada, a maioria dos passageiros pode evitar as otites nasais de aviação. Aqueles que têm o azar de serem atingidos podem facilmente recuperar com tratamento imediato. Após o desembarque do avião, se a dor de ouvido for grave ou se se tornar evidente que a audição é afectada durante várias horas a um dia sem alívio, é necessário procurar cuidados médicos o mais rapidamente possível. A maioria pode ser aliviada dentro de poucos dias com gotas nasais e medicação para reduzir a descarga nasal. Se já houver uma acumulação significativa de fluido, o fluido pode ser extraído por perfuração da membrana timpânica. Este método parece um pouco assustador, mas na realidade é semelhante a espetar uma agulha na parte de trás da mão durante uma IV, por isso não entrarei em detalhes para o espaço limitado. No caso da membrana timpânica ser perfurada com água fria, a maioria delas cicatrizará. Se não cicatrizar, ahem, essa é uma pequena hipótese do que ganhar cinco milhões de dólares, por isso confie na cirurgia para a reparar. Fazer trabalho preventivo suficiente, viajar de avião ainda é muito seguro, surgem problemas em tempo útil para procurar cuidados médicos, o uso indiscriminado de drogas pode agravar os danos nos ouvidos, desejo-vos a todos uma viagem suave nas nuvens.