CT de fonte dupla: As primeiras ideias patenteadas para CT de fonte dupla (multi) foram desenvolvidas pela Siemens na Alemanha, GE nos EUA e Philips nos Países Baixos. Por razões de engenharia e técnicas, apenas uma empresa, a Siemens, implementou esta ideia num produto, e em Novembro de 2005 a Siemens apresentou oficialmente ao mundo este produto inovador de diagnóstico por imagem. As TC convencionais em espiral, com apenas um gerador de raios X e um sistema de detecção, podem ser esmagadoras quando os objectos de digitalização se movem a alta velocidade (por exemplo, artérias coronárias). Normalmente, os engenheiros aumentaram a capacidade do TC para capturar objectos em movimento acelerando a velocidade de rotação do TC, mas devido a limitações industriais e à enorme força centrífuga gerada pela rotação do TC, o TC mais rápido actualmente disponível só pode atingir uma rotação em 0,27 segundos! O advento do CT de dupla fonte revolucionou este fenómeno. Ao ter dois sistemas de lâmpadas de raios X e dois sistemas de detecção a funcionar simultaneamente, a velocidade de varrimento é duplicada. Isto aumenta a “velocidade de rotação equivalente” para 0,165 segundos ou 0,15 segundos (dependendo do desenho do modelo). Os dois geradores de raios X e dois sistemas de detecção são montados num ângulo no mesmo plano para varrimento simultâneo. Os dois conjuntos de lâmpadas de raios X podem emitir ambos os raios da mesma voltagem e raios de raios diferentes, permitindo assim que os dados sejam integrados ou separados. Os dois conjuntos diferentes de dados têm uma capacidade diferente para distinguir o mesmo tecido orgânico, e utilizando dois conjuntos diferentes de dados energéticos é possível separar ou exibir estruturas de tecido que não podem ser separadas ou exibidas por TC normal. A isto chama-se imagem energética. Se dois conjuntos de dados forem digitalizados com o mesmo valor de tensão e corrente, os dois conjuntos de dados podem ser integrados e a mesma estrutura de tecido pode ser obtida rapidamente, quebrando o limite de velocidade do TC normal.